Willem Somer *
08-07-1736 te Coevorden,
overleden 07-0-11-1807 te Zwolle.
Beroep: Postmeester
Huwelijk op 02-11-1769 te Zwolle met Berendina van der Veen
*22-11-1745
Zoon:
Hendrik Somer *
17-06-1779 te Zwolle, overleden 08-04-1858 te Assen
Beroep: Herbergier, Kastelein, Logementhouder
Huwelijk met Jantien Zwarts * 1784, overleden 26-03-1812 te
Assen
Zoon:
Willem Somer *
12-03-1809, overleden 24-08-1877
Beroep: Gemeenteontvanger
Huwelijk op 23-08-1835 met Geertruid Roelofs *31-08-1816 te
Assen, overleden 27-05-1853 te Assen
Zoon:
ALBERTUS ROELOF SOMER *09-10-1848 te Assen, overleden 24-06-1911
Stadskanaal [O]
Beroep: Houthandelaar
Oprichter in 1875 van de Fa. Landweer & Somer
Huwelijk op 27-05-1878 te
Assen met Henderika Spier *1852 Onstwedde, overleden 27-02-1911 Onstwedde
Zoon:
Herman Albertus Somer
* 15-04-1880 te Onstwedde, overleden 17-08-1946
Bouwer en bewoner van Villa Somer Drouwenerstraat 5 Stadskanaal
Beroep: Houthandelaar
Huwelijk in 1906 met Geeske Hermina van der Sluis *
26-08-1880 te Opsterland, overleden 29-11-1967 te Coevorden.
Zoon:
Albertus Roelof Somer
* 24-01-1907 te Stadskanaal [O], overleden 19-01-1937 in Mt. Eveque
Frankrijk bij een vliegtuigongeluk.
Huwelijk met Johanna Hendrika Hardijzer * 14-05-1905 te Boskoop,
overleden 25-10-1981 te Weststellingwerf.
Zuster van Albertus Roelof:
Klazina Henderika
Somer * 16-09-1908 te Onstwedde overleden 20-11-1994
Lerares en directrice van een meisjesvakschool
Huwelijk met Dirk Frederik de Koe * 14-07-1905, overleden
28-04-1997 in Den Haag
Zoon: Pier de Koe *11-05-1932 Batavia,
overleden 23-02-1983 te Amsterdam, woonde en werkte met partner Hubert in een Café
Restaurant in Amsterdam
Klazina is vóór
1937 gescheiden [Hr. de Koe, trouwde in Batavia met een andere vrouw] en is opnieuw
getrouwd met Age Theodoor Haagsma * 20-07-1893 te Utrecht, overleden 29-05-1952
te Utrecht.
Informatie over het vliegtuigongeluk:
19.01.1937 PH-MAG WACO
UIC
3790
Mont-l'Evèque(F)
Het toestel was al 2½ maand in
Frankrijk, het was na de motorschade van 10.11.1936 weer
gerepareerd en zou door vier NLS-mensen terug naar Nederland gevlogen worden.
De oorzaak van het ongeval is niet vastgesteld. Het wekt de indruk dat de
bestuurder in
een donkere cumuluswolk vliegend
eerst zijn oriëntatie en daarna de macht over het vliegtuig
verloren heeft.
Ooggetuigen verklaarden “In een donkere wolk werd een vliegtuig gehoord,
waarvan het
motorgeluid plotseling sterker werd. Na enige ogenblikken verscheen het
vliegtuig, met
de neus vrij steil naar beneden
gericht, aan de onderzijde van de wolk.
Het vliegtuig werd daarna
opgetrokken op een hoogte van ca. 150 meter. Op dat ogenblik
hebben wij gezien dat kleine onderdelen van het vliegtuig loslieten.
Vlak daarop brak de linkervleugel af
daarna de rest van het vliegtuig tegen een
dijkrand te pletter sloeg”.
Het vliegtuig werd totaal vernield, de vier inzittenden werden gedood.
Bestuurder: A.R.
Somer(┼)
Bestuurder: J.B.A. Tissot(┼)
Gwk: A. Hoeven(┼)
Gwk: J. Maltha(┼)
Terug naar de opsomming "Ernstige ongevallen"
De hierboven genoemde bestuurders zaten op de voorste zitplaatsen maar wie van
de twee
de feitelijk bestuurder was kon niet nagegaan worden.
Het vliegtuig kon vanaf beide
posities bestuurd worden.
De beide andere slachtoffers, A.
Hoeven en J. Maltha, waren werktuigkundigen van de NLS.
De laatste pagina's van het
Franse Proces-verbal de l'Enquete. (Coll. H. Dekker)
Gevolgd door een brief van de
RSL aan de Luchtvaartdienst over de proefvluchten en de -invloed van- de
positie van het zwaartepunt.
Duidelijk
is wel dat er van het toestel niets bruikbaars meer over was.
Bericht in Het Nieuws van den Dag 21.1.1937.
